“冬储”防撞立柱价格是否偏高？
近期，防撞立柱厂家的“冬储”政策已经逐步出台，相对于市场均价下浮了200余元。目前的冬储价格是否偏高？年后钢价还有没有进一步上涨的空间？
相较高成本钢价不算高
目前北京真正意义上的冬储很少；但北京目前的价格相对周边及全国来说，确实不高，跟防撞立柱厂家的成本相比更是属于处于亏损。正因如此，北方资源一直备受期货公司青睐，期现基差可观，现在期货公司利用买现货做空期货的形式进行“冬储”的量要远远超过往年。
年后钢价仍有上升空间
2021年是“十四五”开局之年，外媒预测2021年中国经济将继续快速回升，全年GDP增长或将达到8%。随着经济的增长将带动基建投资继续回暖，制造业加快升级，地产投资保持韧性，从而带动防撞立柱需求。
在项目开工方面，虽然今年仍被疫情侵扰，但有了2020年的防控经验，疫情出现大面积爆发的可能性较低，对于项目施工的影响有限。同时，今年全国多地鼓励务工人员就地过年，部分企业和单位积极响应，并取得了一定的成效。据不完全统计，仅北京及雄安地区就有500多个项目春节期间不停工。因此，今年节后复工时间或将远远早于去年。
库存方面，目前的社会库存要低于去年同期。1 月 22 日，全国 29 个重点城市钢材社会库存量为 923.4 万吨，较去年同期下降了175.5万吨，降幅为15.97%。目前的社会库存量偏低，对于供需关系将起到一定的利好作用。
同时，近期工信部进一步明确了减压钢铁产量的具体实施方案，2021年钢铁减产已经基本可以确定。随着防撞立柱厂家产量的压减，市场的供需关系将持续改善，这将对钢价形成有力的支撑。
此外，为应对疫情的影响，欧美等国家制定了大规模的经济刺激计划，随着“大放水”政策的实施，将带动新一轮的钢需增长。
目前北方区域受到天气和疫情原因，需求快速下降，防撞立柱价格明显偏低。年后钢价随着需求的逐步释放和成本带动，将有进一步上涨空间。
